2011 yılı boyunca Schaeffler, yatırım döküm sürecini kullanarak vardiya parmağını geliştirmede kolaylık sağlayabilecek potansiyel tedarikçileri tedarik ediyordu. Bu, dünyanın herhangi bir yerindeki yatırım döküm sürecini kullanarak hiçbir zaman parmak parmağı geliştirilmediğinden türünün ilk girişimi oldu. Schaeffler’in uygun bir tedarikçi arayışı sona erdi ve Indo-MIM Schaefller’in bu parçayı geliştirme konusundaki zorluğunu kabul ettiğinde sona erdi. Bu özel gelişmeye olan bağlılığı daha da arttırmak için Indo-MIM, kabuk kalıplama için son teknoloji ürünü bir robotik işlem kurdu. Karmaşık işlemlerin dahil olduğu göz önüne alındığında, sağlam işleme süreçleri oluşturmak için farklı tasarım fikstürleriyle çeşitli denemeler yapıldı. Bu gelişme sırasında en kritik aşama, coulis ve rampa profilinde geometrik boyutlar ve toleranslar elde etmektir. Süreç sırasında yer alan karmaşık tedarik zinciri yönetimi zinciri, Indo-MIM tarafından verimli bir şekilde ele alınmıştır. Indo-MIM şu anda günde yaklaşık 1000 vites parmağı tedarik ediyor ve Schaeffler’e sıfır hata yapıyor. Bu ürünün performansı son müşteriler tarafından da beğeniyle karşılandı. Indo-MIM şimdi Schaeffler’in stratejik yönlerinden biri